Qui veut aller loin...
... Ménage sa monture !
Ce jour la j'ai donc eut la bonne idée de racheter à mon patron son austin mini pour une bouchée de pain. A vrai dire, qui d'autre en aurait voulu ? une voiture pour le moins voyante, en panne depuis 2 mois, aux papiers relativement louches, à la tracabilité douteuse, petite, inconfortable, peu autonome... bref, une simple caisse à savon à plat sur 2 pneus et ne démarrant pas.
Qu'a cela ne tienne, j'ai le virus des mini depuis des années et le coup de foudre pour celle-ci depuis 2 mois, je sors les économies de 2 mois et je me l'offre. Investissement de départ 500€ (il l'avait achetée 2300€ deux mois plus tot, refaite à neuve, y compris la peinture)
Mais bon, elle ne démarre pas, et moi je ne suis tjs pas mécano... à tout hasard je regonfle les pneus, miracle ils etaient juste dégonflés, puis le temps passe, je n'ai tjs pas fait les papiers, et un jour, un eclair de génie, j'achete une baterie à 20€ à carrefour, je la monte : BINGO ca marche
(vraiment, c'etait rien, l'est con mon patron quand meme)
Je fonce à la préfecture faire la carte grise... pfiou, moins une, le controle technique avait 5 mois et 3 semaines ^^" jamais elle l'aurait repassé sans frais. Carte Grise : 35€
Puis un petit tour chez l'assureur qui trouve presque ridicule d'assurer ce genre de trotinette, et me lache l'affaire à 300€ l'année, soit 30€/mois, quand on sait ce que je paye pour la golf à cause du malus, c'est donné.
Puis quelques semaines plus tard il pleut, les essuis glaces sont colés au par-brise, je les change : 11€
Le temps passe, aucun frais à l'horizon. Les km s'enchainent au rythme des pleins à 15€ (une fois par mois grand max) le bonheur, la golf ne sert plus ou presque, je la ressors de temps en temps pour retourner en bretagne parfois, c'est tout.
Le silent-bloc d'échappement cede une fois, je le change : 2€, une seconde fois : je bricole une fixation temporaire avec un fil de fer... qui tien tres bien depuis plus d'un an aujourd'hui.
Puis c'est le drame, un jour dans une descente, la pédale de frein est molle et aréactive, je déboule sur un rond point en bas de pente à plus de 90km/h frein à main serré...
Ma maitrise de la machine et surtout cette osmose qui nous unie m'a permis de surmonter cette épreuve, et meme de rejoindre un garage à 2km (sans freins). Tout ca pour constater sur place que le tout fonctionne de nouveau correctement. Ce n'est que plus tard que j'ai compris qu'une simple bulle d'air dans le systeme hydrolique rend la pédale inefficace, le tout se regle par 5 ou 6 pressions sur la pédale, bref, un coup à prendre.
Puis c'est le retour définitif en Bretagne. Le climat est différent, elle le supporte mal, et au bout de 9 mois c'est la panne, elle refuse de démarrer. A ce moment la je travaille loin et utilise donc la golf pour m'y rendre, la réparer n'est pas une priorité, ca traine.
Puis le controle technique est périmé, ce qui complique la situation et ne donne pas envie de s'en occuper.
Oui mais voila, 6 mois plus tard la golf tombe en panne à son tour. Me voila chomeur (sans solde) et piéton, le drame !
Alors je m'y met, je sors la revue technique, je me plonge dans la mécanique, bricole un peu à droite à gauche sans grand succes. Puis, avec l'avis eclairé de quelques amis, je finis par metre le doigt sur le probleme.
Démarreur grippé : 3 coups de marteau et une dose de WD40 et c'est reparti, les bougies sont hors d'age, 18€ et c'est changé, mais ce n'est tjs pas ca... Ah ! le faiseau d'allumage est oxydé et rongé, 5 cables à changer contre 35€ et voila le moteur comme neuf, un pneu à plat, chambre à air changée gratuitement, un autre à plat, valve poreuse changée pour 1,5 €, j'en profite pour changer la carte grise (retour en 56) ce qui est gratuit, et les plaques : 11€ (pose gratuite en meme temps que les pneus)
Et voici que j'me rend au controle technique (non sans avoir du débloquer les freins au marteau) avec plus de 6 mois de retard et sans rendez-vous, la voiture qui a 23 ans et que je n'ai vraiment pas ménagé n'a pas vu un garagiste depuis que je l'ai en ma pocession, les freins semblent hors d'age, le chassis et friable, je crains le pire
Et bien non... Rien ! ou presque. En fait elle n'a pas passé le test de pollution, et un phare est mal réglé. Cette fois je vais devoir passer par un garagiste avant la contre-visite (je pourrais faire les reglages moi-meme, mais je n'ai aucun instrument de controle pour voir si je suis sur la bonne voie). Pour le moment cout du controle : 58€, contre-visite gratuite, réglage je saurai demain
Si nous faisons un petit bilan, on constate rapidement que cette automobile m'est revenu en pres de 3 ans à moins de 1000€ (hors frais d'essence et d'assurance, mais ce qui ne pousse pas à plus de 1500€ tous frais compris) ce qui est vraiment tres peu pour une voiture qui m'a conduit au travail pdt plus d'un an, et qui m'a accompagné dans toutes mes sorties nocturnes sauvages par la suite
Une bagatelle comparé à ce que me coute la golf qui ne fonctionne jamais correctement
Voila, je tenais à le dire à toutes les personnes qui un jour m'ont sorti que j'etais un gros bourge d'avoir 2 voitures, ou que je vivais au dessus de mes moyens, ou qu'il etait ridicule de garder cette mini qui etait un "gouffre financier sans fond" et que je ferais mieux de la vendre, que j'aurais jamais du l'acheter, etc...
Ces gens, en plus d'etre insensibles au charme de cette auto formidable n'ont jamais pris la peine de se renseigner sur le cout réel de la chose, et sont complettement à coté de la plaque
Alors voila, à tous ces gens, je leur dis MERDE !!
Et voila, ce soir j'avais envie de transgresser un interdit : J'AI PARLE D'ARGENT sur mon blog !!
Et pas seulement d'argent, non content de pondre un sacré pavé, je parle uniquement automobile sur un blog au publique largement féminin. Bah, allez-y, fouettez moi
La prochaine fois je vous parlerai de la Golf, ca sera bcp plus drole (et plus long)